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| 礦用膠帶輸送機控制系統發(fā)展歷程 | 據了解，我國膠帶工業(yè)雖然已有較大發(fā)展，但在質(zhì)量上與先進(jìn)國家相比仍存在較大差距，且各企業(yè)之間發(fā)展不平衡，主要表現在以下6個(gè)方面。
1．品種較少，規格系列不全。我國膠帶產(chǎn)品品種較少，規格系列不全，技術(shù)含量較高的膠帶缺乏顯得尤為突出。對于各種特種輸送帶，國內目前雖已開(kāi)發(fā)并有少量生產(chǎn)，但規格品種卻很少。對于傳動(dòng)帶，國內的汽車(chē)V帶目前仍以包布式為主，切邊式V帶占的比例還較少。XH、XXH等大節距、3000mm以上的大長(cháng)度同步帶還很少能生產(chǎn)。
2．使用壽命較短。國產(chǎn)輸送帶的標準運輸壽命為50萬(wàn)噸，而發(fā)達國家已超過(guò)200萬(wàn)噸。國外膠帶的設計使用壽命，一般織物芯輸送帶在5年以上，鋼絲繩芯輸送帶為15年。德國鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命已有達20年的紀錄，而我國相應產(chǎn)品的使用壽命僅為8－10年。發(fā)達國家生產(chǎn)的聯(lián)合收割機用V帶的使用壽命超過(guò)1000h（美國Gates公司標準為500－2000h），國產(chǎn)聯(lián)合收割機用農機V帶的使用壽命與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比差距也很大。國產(chǎn)汽車(chē)V帶的標準使用壽命為30000km，而日本三星公司的汽車(chē)V帶使用壽命已達180000km。國產(chǎn)的同步帶和多楔帶也只有部分產(chǎn)品達到主機廠(chǎng)配套要求。
3．檔次較低。與發(fā)達國家相比，國產(chǎn)膠帶的檔次也比較低。就織物芯輸送帶的骨架材料而言，發(fā)達國家早已淘汰了棉纖維，取而代之是錦綸、滌綸和芳綸，而我國棉帆布輸送帶的產(chǎn)量仍占相當大的比例。在織物結構上，發(fā)達國家已逐漸由強度高、性能優(yōu)異的直經(jīng)織物芯代替平紋織物芯和簾線(xiàn)織物芯，而國內直經(jīng)織物芯輸送帶才剛剛處于探索研究階段。由于綱絲繩輸送帶具有強度高、伸長(cháng)小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性能好、接頭可靠性高等特點(diǎn)，適合于長(cháng)距離、大運量、高效率的現代化運輸需要。發(fā)達國家中，鋼絲繩芯輸送帶約占輸送帶總產(chǎn)量的25％，而我國僅占10％左右。在V帶產(chǎn)品方面，發(fā)達國家已經(jīng)實(shí)現了結構線(xiàn)繩化和骨架材料聚酯化，目前已部分采用性能更為優(yōu)異的芳綸線(xiàn)繩，而國產(chǎn)V帶仍以簾線(xiàn)結構為主，聚酯線(xiàn)繩V帶僅占V帶產(chǎn)量的15％左右。就膠帶的主體膠料而言，采用高強度的覆蓋膠料可以延長(cháng)輸送帶的使用壽命，一般認為覆蓋膠強度由18MPa提高到21．6MPa，使用壽命可提高20％，而國家標準規定普通型為14MPa，重型為18MPa。輕型輸送帶是輸送帶中的高級精細產(chǎn)品，發(fā)達國家如日本輕型輸送帶已占輸送帶產(chǎn)量的15％，自80年代以來(lái)連續以超過(guò)10％的年增長(cháng)速度發(fā)展，輕型輸送帶已大量采用熱塑性彈性體，美國固特異公司的輕型輸送帶，采用熱塑性彈性體的已占90％。發(fā)達國家的V帶已實(shí)現了氯丁橡膠化，部分使用了熱塑性彈性體，國產(chǎn)V帶仍以天然橡膠和丁苯橡膠為主。發(fā)達國家的汽車(chē)V帶、同步帶等現已采用氫化丁腈等新膠種。
4．產(chǎn)品標準滯后。雖然我國膠帶產(chǎn)品標準積極采用國際標準和國外先進(jìn)標準，但畢竟是發(fā)達國家已經(jīng)實(shí)施以后我們才進(jìn)行制訂、修訂，而且國內制修訂的標準往往由于測試手段的開(kāi)發(fā)跟不上，一般還要經(jīng)過(guò)2－3年才能貫徹實(shí)施。其中還有些產(chǎn)品標準中的某些技術(shù)指標，國家標準低于國外先進(jìn)標準。
5．出口量較少。目前，全國輸送帶的生產(chǎn)能力已達1億平方米以上，但國內需求量?jì)H6000平方米左右，供大于求。而每年輸送帶的出口量?jì)H占年產(chǎn)量的3％左右。V帶和同步帶等膠帶產(chǎn)品的出口比例就更小，出口地區主要是發(fā)展中國家。這種情況與我們這個(gè)膠帶生產(chǎn)大國是不相稱(chēng)的。膠帶的低出口量也從一個(gè)側面反映出我國膠帶產(chǎn)品的質(zhì)量現狀，這說(shuō)明我國膠帶產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上缺乏競爭能力。據澳大利亞市場(chǎng)反映，國產(chǎn)輸送帶難于躋身澳大利亞市場(chǎng)，其原因一是目前我國的高強力輸送帶在耐熱、耐滲水性方面難于達到要求，二是產(chǎn)品質(zhì)量不穩定。
6．質(zhì)量抽查合格率較低。通過(guò)對普通織物芯輸送帶、普通V帶、鋼絲繩芯輸送帶、汽車(chē)V帶、阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、同步帶等膠帶產(chǎn)品國家監督抽查4次、國家產(chǎn)品質(zhì)量統檢1次、行業(yè)檢驗7次，總的抽樣合格率為78．4％。
抽查涉及輸送帶類(lèi)共194個(gè)樣品，抽檢合格率為77．8％。輸送帶類(lèi)產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題是。層間粘合強度、覆蓋膠拉伸強度和扯斷伸長(cháng)率、覆蓋膠的耐磨耗性能等9個(gè)技術(shù)指標不符合標準要求。傳動(dòng)帶類(lèi)產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題是產(chǎn)品的尺寸偏差、中間層粘合強度（或線(xiàn)繩的抽出強度）、疲勞壽命等幾個(gè)技術(shù)指標不符合標準要求。 |
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